走进沈吟东的办公室时，她正在与学生讨论课题研究的最新进展。身为华中科技大学的教授，沈吟东并非笔者当初想象的难以亲近，相反，她与学生打成一片，深受学生的喜爱。

　　最初引起笔者兴趣的是沈吟东的双重身份，她既是华中科技大学系统工程研究所的全职教授，也是武汉市奥力司邦信息技术有限公司的创办人。一个年轻的女博士如何能够身兼两职，一边要教书育人，一边还要处理公司繁杂的事务？

　　沈吟东告诉笔者，虽然公司业务繁忙，但是教书永远是放在第一位的。她说：“现在我的精力大部分放在学生身上，公司也逐渐歩入正轨，很多事情不需要我操心了。目前我集中精力带着学生搞科研，时间上不会产生太大的冲突。”

　　沈吟东接受笔者访问时说：“归国留学人员很多在国外从事前沿科学研究，回国后他们希望保持科研水平与国际前沿同步，同时也期待将自己多年的科技成果产业化。我们可以将大学的科研资源和科技园的创业资源结合起来，既在学校的教学科研岗位上传授最新的国际前沿科研动态，培养学生，从事科研活动，又能致力于科技成果转化，推动企业发展。”

　　“从基础研究到应用研究再到科技成果的产业化，这是一条生态链，不应该被分割开来。”沈吟东说。她认为，目前国内高校有很多科研成果在世界上处于领先水平，但却只有很少的项目被产业化，这在很大程度上造成了资源浪费。

　　沈吟东建议，可以将对口的高校科研资源和企业的生产资源结合起来，形成项目研究、成果转化、产品生产一体化。这样既避免了资源浪费，也实现了企业和高校的双赢发展。“这样的创业模式为归国留学人员提供了多角度的发展空间，同时为大学提供了教育科研的有生力量，也为高新区的高科技产业发展提供了动力和源泉。”沈吟东说。

　　武汉市奥力司邦信息技术有限公司与武汉市科技学院共同成立了计算机智能调度研究所，专门从事计算机交通资源调度系统的研究与设计工作，沈吟东亲任所长。“我们设计的智能公交调度计划系统已成功应用于国内许多公交企业，这个系统将会大幅度提高交通资源实际利用效率。”沈吟东充满信心地说。

　　当然，沈吟东也遭遇了一些棘手问题。目前，很多城市还停留在传统交通调度时代，新技术的推广和使用还有很长的路要走。沈吟东告诉笔者：“我们研发的智能优化系统只有很少的对口企业，或者只有北京、上海等少数发达城市对此技术感兴趣。虽然这项技术在世界上处于领先水平，但我们仍然要进行针对性的改良和完善，使其真正适合中国市场，这样我们的产品才会得到更多人的青睐。”

　　沈吟东，武汉大学信息管理硕士，英国利兹大学计算机博士。现任华中科技大学系统工程研究所教授、武汉市奥力司邦信息技术有限公司首席设计师，长期从事公共交通资源计算机智能调度研究，为公交企业运营组织与调度系统建设提供咨询服务。(厉晓杭）